Csak a következő nagydíjra ígérte, de már pénteken, Kínában kipróbálja a levegőáramoltatós csatornarendszert a Ferrari, amit a McLarenről másolt.

Az istálló továbbra is fenntartja, nem használ aktív kerékfelfüggesztést, örül, hogy a FIA tisztázta a szabályzatot, a feltételezést köszöni.

Az Ausztrál Nagydíj szervezője kiakadt, miután a pilóták megfúrták a késő délutáni rajtot.

Az energia-visszanyerő rendszer használatát is megvitatják a Forma-1-es csapatfőnökök a Maláj GP-n.

A francia márka 2006 után szinte biztosan jön jövőre, nem kizárt, hogy csatlakozik a Kumho és a Hankook is.

A hétvégi Maláj GP-n szabályos utoljára az oldallégterelőre szerelt visszapillantó, a fél mezőnynek új helyet kell találnia a kicsi, de annál fontosabb eszköznek.

A McLaren szerint a paddockban azt beszélik, riválisuk kitalált egy okos szerkezetet, amivel időmérőn is ideálisra csökkentheti autója hasmagasságát.

Megvan a hétszeres bajnok első visszatérés utáni összezördülése.

"Nem megfelelően használta személygépkocsiját" - közölte az ausztrál rendőrség, miért kobozta el az exbajnok Mercedesét pénteken.

Speciális kamera vigyáz a kocsikra a parc fermé helyett idén az időmérő és a futam között.

Rubens Barrichello szerint az idén 270 helyett 245 milliméter széles első abroncsok jócskán csökkentik az előzési lehetőséget.

A McLaren különönleges rendszerét elsőként a svájciak vették át, de kicsit másképp.

A hétvégi ausztrál futamra készülő bajnok delfinekkel úszkált az ottani Aranyparton.

135 ezer eurós Maserati GranCabriót ajándékozott a Ferrari a spanyolnak, mert megnyerte a bahreini nyitófutamot.

Szabálytalan a McLaren és a Mercedes, illetve feltehetően a Renault és a Force India fenéklemeze, mert kiskaput használ ki: a nemzetközi szövetség már a következő futamra betiltotta, értesült az autosport.com.

Falco Nathan Briatore csütörtök reggel nyolckor jött a világra Nizzában.

Hamiltonék mérnökei újabb kiskaput használtak ki, azzal védekeznek, a Mercedes már tavaly - még Brawn GP-ként - megcsinálta. Benne van legalább egy másik csapat is.

Túl sokan vannak a rajtrácson Bernie Ecclestone szerint, ezért a versenyzők kulacsot, esernyőt tartó személyi edzőit kitiltotta onnét. A sztárok picsognak és tiltakoznak.

A FIA legálisnak nyilvánította a vitatott szárnyat, Bahreinben kiderült, nem egy elemről, egy teljes rendszerről szól a McLaren trükkje, de az is szabályos.

”Nem izgatjuk magunkat, biztosak vagyunk benne, a kocsi legális, de sose tudni, az ellenőrök milyen lábbal kelnek fel” – mondta Jonathan Neale igazgató a szárnyügyről.

Taxisnak áll Jenson Button egy chipsreklámban, de már egy nap után felmond a túl komoly elvárások miatt.

Csak Bahreinben, a nyitófutamon vizsgálja meg Charlie Whiting FIA-ellenőr az angolok vitatott szárnyát.

Egy héttel a vb-rajt előtt Luca di Montezemolo összehívta a gyár összes dolgozóját, és beszédet tartott a maranellói főhadiszálláson.

Az angolok wokingi központjukba invitálták a szövetség egyik emberét, nyugodtan vizsgálja meg a vitatott megoldást.

A Red Bull a FIA-hoz fordult a McLaren motorfedélhez rögzített hátsó légterelője miatt.