Szabálytalan a McLaren és a Mercedes, illetve feltehetően a Renault és a Force India fenéklemeze, mert kiskaput használ ki: a nemzetközi szövetség már a következő futamra betiltotta, értesült az autosport.com.

A megoldás lényege, hogy egzotikus alakú motorindító szerkezeteket fejlesztettek ki, csakhogy a lehető legnagyobb plusz lyukat vághassák a diffúzoron, és aerodinamikai előnyhöz jussanak.

A FIA a bahreini nyitófutamon figyelt fel a McLaren megoldására, az angolok azzal védekeztek, a tavalyi Brawn GP-kocsi is ilyen volt, így az idei Mercedesen is. Az Autosport úgy tudja, a Renault és a Force India is hasonló kialakítással trükközött, ám biztos, hogy a jövő pénteken kezdődő Ausztrál GP-n már nem használhatja.

A lyuk nagyobb leszorító erőt generál, ami a kanyarokban nagyobb sebességet tesz lehetővé.