Schumacherék feje fölött a Spanyol GP-n már nem lesz nyílás, mellette két oldalt viszont igen.

Az airbox effajta kettéválasztásával és áthelyezésével csökken a kocsi légellenállása, ez a leglátványosabb újítás a jelentősen módosított W01-es gépen. Megnövelték továbbá a tengelytávját, javítottak a súlyelosztásán, és beletették a McLaren-fejlesztette csatornarendszert.

A modellt Schumacher néhány napja próbálta ki Rockinghamben titkos teszten, az autó a pénteki szabadedzéseken mutatkozik be élesben.