A FIA pontosította az előzéseknél a védekezésre vonatkozó előírását.

Múlt év végén azt közölték, csak egy irányváltás lehetséges a pozíció megtartására, ez továbbra is fent áll, viszont úgy tűnik, az ideális ívre visszahúzódást nem tekintik irányváltásnak, ugyanis a most kiadott sportszabályzatban ez áll:

"Több mint egy irányváltoztatás nem megengedett a védekezésnél. A pilóta, miután az ívről letérve védte a pozícióját, arra visszatérve - a kanyarba menet - köteles legalább egy autónyi helyet hagyni a saját kocsija és a pálya széle között."

Bárhogy is számoljuk, ívről le és ívre vissza, az minimum két irányváltás, de a pilótáknak nem új a dolog, tavaly az utolsó futamok előtt már eszerint igazították el őket.